La saturation des infrastructures portuaires et leurs limitations en termes d’accueil de navires de plus en plus imposants ont amené les grands groupes de fret maritime à se diversifier vers le fret aérien. Dans ce contexte, l’annonce faite en janvier 2022 du rapprochement de Lufthansa et de MSC pour acquérir la majorité de la toute nouvelle compagnie ITA née des cendres d’Alitalia nous avait inquiétée.

L’annonce de la conclusion d’un partenariat avec le groupe CMA CGM est un point positif. Cette décision permet de ne pas compter CMA CGM dans la liste de nos concurrents et de voir ce grand groupe français de fret maritime se rapprocher d’une autre compagnie.

La CFDT restera vigilante sur les conséquences sociales, particulièrement sur les emplois du groupe, sur l’impact de ce partenariat sur la stratégie Cargo notamment pour notre filiale SODEXI, mais aussi sur les garanties nécessaires sur l’utilisation des soutes de nos vols qui seraient opérés en parallèle par CMA CGM. La CFDT Groupe Air France veillera aussi à ce que les investissements sur la flotte 350 tout cargo, annoncés en décembre 21, ne « glissent » pas vers ce nouveau partenaire.

Par ailleurs, la CFDT Groupe Air France rappelle son attachement viscérale au maintien du périmètre actuel d’Air France.

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